| #153 |
[Авг. 21, 2008|06:48 pm] |
В пущино была жесть. Работал 1 экипаж на 2 самолета. Итого приехав с утра и обломавшись с системой (взял кое-как 170-й сейбр, чтоб хоть как то прыгать), записались только в 11 взлет.
Взлетели в 14.30.
Прыгнули с Шаври напузе. Я отделяюсь первым она меня догоняет. Не догнала. Я оказался быстрее. С
2500 понял окончательно что без шансов, и полетел тречить. С удовольствием. Перелетел большое поле, открылся и сел.
Собственно все.
Записываться на второй прыжок было безполезно, потому что без шансов. Уехали пока не пробки. |
|
|
| #151-152 |
[Июл. 28, 2008|09:47 pm] |
В воскресенье прыгали с Шаври чашку. Фотографировались на память :)
У нас "прыгнулась" самая кривая и расколбасная чашка за всю историю. Схватились коленками плоховато, зато наколбасились.
( Фото ) |
|
|
| Еще автомобильное |
[Июл. 28, 2008|09:19 pm] |
Будующей весной моему водительскому удостоверению "стукнет" 10 лет.
Сегодня поразмыслилось на тему моей езды.. стиля, настроения, и т.д
Пришел к однозначному выводу что ездить БЫСТРО я не люблю. Т.е могу, но большая скорость не доставляет удовольствия сама по себе. Более того долгая езда на больших скоростях откровенно напрягает.
Сейчас у меня уже 4-я по-счету машина, скоростного предела которой я не знаю.. просто не было желания узнавать "а сколько макс. поедет".
Комфортная для меня скорость по трассе — 120 кмч. Быстрее 140 кмч не езжу практически никогда, даже по очень хорошей ровной дороге. И никакого желания давить на педаль сильнее.
При этом иногда, под настроение, люблю езду динамичную (не = быструю). Так чтобы и рулем покрутить и педаль понажимать, и чтоб ехало хорошо и тормозило не хуже. Поэтому мне нравиться чтобы машина была не слишком тошнотная.
Мой любимый стиль -- ненапряжно ехать со скоростью потока почти не меняя ряд. Но знать при этом что при случае я нажму на педаль и машина поедет и поедет хорошо.
А еще важен комфорт. Чтоб тихо, удобно, музыку было слышно хорошо. И в этом во всем быстро гонять совсем никак не хочется.. а хочется спокойно ехать. Не напрягаясь самому и никому не мешая..
Я думаю это и есть мой стиль вождения. |
|
|
| :) |
[Июл. 22, 2008|04:45 pm] |
Раннее утро, аэропорт Емельяново (Красноярск)
Рюкзаки, билеты, суета.
Табло вылета.
А где наш рейс? мм.. странно. Регистрация уже должна была начаться, а на табло никакого упоминания о рейсе.
Справочная.
Девушка..мм.. а где наш рейс. 124? Такого рейса сегодня нет!
Как нет?
Давайте билеты.
Довольное лицо, улыбка.. У вас рейс 21 АВГУСТА! А сегодня ИЮЛЬ!
Не меньше секунды на осознание.. )) п..ц!
1 душевно здоровый человек заказывал билеты на самолет, и еще 2 душевно здоровых человека их проверяли! Но факт есть факт. у нас обратный рейс через месяц.
А билеты по суперэкономичному тарифу. И возврату не подлежат. А доплата чтобы улететь в тот же день..мм.. ну в общем дороже чем обошлись билеты туда и обратно. А денег ессно нет уже никаких (ну в конце-то отпуска)
Мы смеялись. Много. :)
Особенно прикольно рассказывать это все в n-й раз новым людям. Боссам, родителям, друзьям, знакомым. Чаще всего смеются )
Тем не менее билеты мы поменяли даже без доплаты. Улетаем 24-го.
Пока в Красноярске. Гуляем.
А поездка вышла просто потрясающая!! Мегаэмоции. Но это другая история. |
|
|
| Сегодня |
[Июл. 7, 2008|11:56 pm] |
Сегодня будет очень длинный день.
Последний рабочий, и в 22.30 самолёт в Красноярск. В 3.10 прилет, +4 часа по местному это 7.10, весь день в тусинг в городе, и только вечером, в 20.00 поезд в Абакан, только в поезде уже удастся поспать, итого.. мм.. короче очень длинный день.
В Абакане мы не задерживаемся, сразу на такси в с. Шушенское.. да-да, где Ленин в ссылке :)
А в Шушенском "Саянское кольцо", моя мечта уже который год!
А потом в "Ергаки" (запад Саян).. потом снова Красноярск, и его окрестности..
В путь. |
|
|
| Про выходные |
[Июл. 7, 2008|11:55 pm] |
|
Дождь надоел, а жарить шашлык в камине, оказывается, очень неудобно — тяга сильная, шашлык всеми силами пытается сгореть. |
|
|
| Про Валдай и Робинзонаду |
[Июл. 7, 2008|11:27 pm] |
В длинные июньские выходные по случаю дня независимости таки съездил в гости на Робинзонаду-Лайт. Позитивненькая получилась поездка!
Из неприятного, пожалуй, только дорога. Выезжать из Москвы в 6.30 утра 12 июня, в начале длинных выходных по Ленинградке было большой ошибкой.. Лучше б я не с вечера не ложился, честное слово :) Пробка началась прямо за мкадом, а закончилась.. да она практически и не кончалась.. я честно терпел до Зеленограда, даже не надеясь что мы поедем хотя бы 40 км/ч, появилась надежда что поедем после Клина, но быстро исчезла. Был почти уверен, что после Твери то уж точно пробки быть не может! Если бы.. В пробке я "проехал" всю Тверскую область (г. Вышний Волочек отдельная тема, через этот город я ехал 1.5 часа), в той же пробке я въехал в Новгородскую область, и только там, с переменным успехом поехал. Вообще ощущение создавалось что пробка равномерно тянеться между Москвой и Питером, и по-моему так оно и было.
В итоге вместо расчетных 5 часов в пути до озера Вельё что в 30 км. от города Валдай я ехал.. 14! :)
И вот я в одном из любимых мест :)
Под катом ( еще фотки и продолжение ) |
|
|
| Купе и хэтчбэки |
[Июн. 10, 2008|01:26 pm] |
Почему-то раздражаюсь когда трёхдверные автомобили с кузовом хэтчбек называют "купе".
Ну типа жигули восьмой модели — "купе", ага.
.. а еще у меня ни-разу не было машины с 3-мя дверями. Хотя ничего против 3-х дверей я никогда не имел. Удивительно. |
|
|
| #149, 150 |
[Июн. 10, 2008|01:13 pm] |
Почему то регулярность моих прыжков плавно и четко свелась к "раз в месяц".
Чаще как-то не хочется, а реже — плохо.
Вот, еще в те выходные было уже пора, не получилось, и появился дискомфорт.. охота прыгать.
Ну съездили. Я, Шаври, Васо, Олеська. Попрыгали.
Погода предвещала термики, собственно их и получили.
Обе мои любимые системы забрали хозяева, в аренде их больше нет.
Пришлось брать выбитый в хлам hornet.
Фитилило это радужное чудо африканского парашютостроения по 400 метров.
Бросать приходилось на 1200, после чего спокойно ждать когда оно наполнится наконец. Потом рысканье в разные стороны, и, наконец-то можно лететь!
Сыпет вниз, подушка никакая.
А в первом прыге таки попал в термик. С 2-х метров просто просадило вниз. Подушку только начал делать. Не столько больно блин, сколько обидно и стрёмно. У одного счастливчика купол сложился на 5-ти метрах. Обделался легким испугом и ушибами.
Второй прыг был более удачен, но сажалось разноцветное чудо всерно плохо.
Не хочу его больше. |
|
|
| Музыка |
[Июн. 5, 2008|04:27 pm] |
| [ | Музыка |
| | куча музыки! :) | ] |
Еще вчера, когда я только купил наконец новую магнитолу в новую машину (штатная с CD-чейнджером, читающим только диски, изготовленные заводским способом, не устраивала, да) я думал что самое клёвое что я приобрел вместе с ней -- это радость от того что в ней есть USB-хост, позволяющий втыкать флешку или портативный HDD (давно хотел!).. так нет же!
Самое крутое это... фунция MIX (random)!
Оказывается мне так не хватало гененератора случайных чисел :)
8 гигабайт самой разной музыки, играющей в случайном порядке вдохновили.
"Радио", которое я люблю. |
|
|
| 1 июня |
[Июн. 5, 2008|04:19 pm] |
А в день защиты детей в александровском саду танцевали пенсионеры..
( Посмотреть в полный размер, 202,61 КБ, 681x1024 )
( Посмотреть в полный размер, 202,61 КБ, 681x1024 )
( Посмотреть в полный размер, 202,61 КБ, 681x1024 ) |
|
|
| #147,148 |
[Май. 3, 2008|07:18 pm] |
Прыгали с Шавриком порнографию колесо :) Веселились. Веселье было бы более полным, если б не град, лупивший по морде на протяжении километра-полутора практически с самого отделения. Приземлились с красивыми красными отбитыми лицами :)
А мне всеравно понравилось! ..но в такую погоду мы решили больше в этот день не прыгать. |
|
|
| #143-146 |
[Апр. 27, 2008|11:30 pm] |
Неожиданно приехал в Пущино и прыгнул немножно. Тречил и сидел..
Очень понравилась системка которую я откапал в аренде заместо привычного Сейбра в сине-желтом статусе, что я обычно беру.
Пилот в Джевелине. Пилот новый, клево летает, правда штиль и бегать приходилось очень быстро, но я не сильно обломался, давно уже в штиль не прыгал :)
А еще оказалось что этот пилот моих любимых цветов! Секции Темно-синие, роял-блу и белые. |
|
|
| #137-143...? |
[Апр. 15, 2008|03:31 pm] |
Да, таки пришло время когда мне стало лень писать про собственные прыжки.
Уже давно задумался перестать писать вовсе или писать только про интересное.
Так или иначе этот журнал как логбук перестал существовать.
Что будет вместо — не знаю. |
|
|
| #136 |
[Ноя. 15, 2007|12:29 pm] |
Дата: 10.11.07
DZ: Ступино
ЛА: L-410
Основной: Sabre2-150
Высота отделения: 4000 м.
Высота открытия: 800 м.
Свободное падение: 54 с.
Тип прыжка: FF
Ветер: 5 м/с
Брр.. первый и крайний в этот день ))
Дрищ.. 2500-700м. Холод собачий. Даже наверху солнца толком не видно, несколько слоев облаков.
Выпал, покувыркался, сел.. так и сидел, ждал пищалку, созерцал белое нечтО.
Очень порадовался когда пришло время открыться. Бросил, не дал образоваться начавшейся закрутке, слайдер, очки, уши, расчековался, вышел из облака, полетел к иродрому. Приземлился, отмерзщий пошел в ангар.
Хватит на сегодня. Будем ждать.. весны? :) |
|
|
| #127-135 |
[Сент. 28, 2007|12:08 pm] |
Прыгалось да, немножко..
Сидел, падал вниз головой, ходил тречить (очень неприятно, пока поднимались все затянуло облаками, была мысль отказаться, но потом таки решился, представляя линию выброски и положение солнца.. в первые секунды после отделения мысль: "Бля, главное от тандемов подаааааааальше"..), а так же прыгал пару прыжочков на подходы с Грузом. Пузо-прыги с Андрюхой очень понравились, учился интенсивно бёдрами оттормаживаться после разгона на подходе. Ну кривенько все ессно, но всерно забавно..
Самое приятное — я сажал мешок! Сажал в полный штиль. Сажал отлично. |
|
|
| ЖЖ |
[Авг. 26, 2007|09:41 pm] |
А надоело вот что-то жж как логбук использовать.. начать чтоль "про жизнь" сюда писать? Или загадить тут все тестами аля "Какой вы покемон?" и "смешными типа" картинками?
Ну про парапланы то уж точно напишу..
Собственно в эти выходные давнишние желанее "посмотреть" чтож такое есть параплан я как то неожиданно реализовал.
Порывшись в сети обнаружил парапланерную школу Вектор, базирующуюся в районе села со звучным названием "Кончинка", что по любимой и практически родной трассе М4 за Каширой.
Поле - прямо рядом с трассой, здоровое, длинное.
Никакого манифеста, никаких намеков на стационарное базирование, микроавтобус со снарягой, мелкий легкий ветровой конус, 2 лебёдки по разным концам поля. Всё. Все легко привозится в начале дня (выходных) и так же легко увозится в конце.
Придумал словосочетание "злостная антибюрократия".. это я про 1 минуту от встречи "главного дядьки" на поле до отрыва от земли :))
-Привет! Тандемы летать?
-Привет! Ага :)
-Так, вот подвеска, давайте помогу одеть!
-Через минуту нас с тандем мастером уже потащила наверх лебедка! На глаз нас затащили примерно на 300 с небольшим метров, после чего ТМ отцепил тросс (чекуется гнутой шпилькой похожей на шпильку основного в парашюте).
Наверное со стороны я смотрелся дебильным тандем пассажиром, ибо вместо того чтобы втыкать на "красоты вокруг" и говорить "ухты!" пялился вверх, изучал разноцветные каскады строп, купол, подвесную (нда.. вот это комфорт.. сидеть жопой в кресле, закинув ногу на ногу — это вам не терпеть врезающиеся в промежность ножные парашюта), кроме того задавал кучу идиотских вопросов про аксель, изменение угла атаки, каскады и свободные концы :)) С погодой не повезло, термиков нифига не было, летели просто сверху вниз.
Взял порулить клеванты.. забавно. Огромный параход! Подтягиваешь опасливо клеванты, ожидая резкого клевка - ноль эмоций, тянешь еще - фиг.. короче 265-й Фалькон по-моему реагировал на клеванты резче )) Паралельно слышу от ТМ "Тяни плавно, параплан очень отзывчиво реагирует на клеванты". Ржу про себя. Покрутились туды-сюды.. Летает сию чудо по горизонтали на глаз примерно со скоростью парашюта загруженного до 1.2, а вот по вертикали скорость ну ооочень мелкая, итого качество получается огого.
Снизились метров до 200.. ТМ забрал у меня клеванты, спрашивает "Ну что, если хочешь — покрутимся". Говорю "хочу канешн", хотя не понимаю до конца что имеется в виду.. Оказалось имелись ввиду резкие глубокие спирали!
Ого!! Параплан так может? Смотрю вниз и не могу понять! Мозг отказывается воспринимать происходящее адекватно — полная спираль, купол в горизонте, довольно ощутимая перегрузка, а высота почти не теряется! Еше одна, высота метров 100 на глаз, еще спираль, еще!! Ёптваю!! 100 метров!! Над лесом! На парашюте мы бы уже по пояс в земле торчали после одной такой спирали на такой высоте! Ужасно забавно, на одной из спиралей ушко подсложилось, хлопнуло )) забавно, очень забавно. Пролетели над лесом, полетели на посадку.. Подушко мягкое-мягкое.. Пролетик метра 2, и ногами побежали.. бежать недолго ))
Вот такой получился полет на косонервюрном куполе с большим удлиннением :))
( Фотки ) |
|
|
| #125-127 |
[Авг. 26, 2007|06:33 pm] |
Дата: 17.08.07-18.08.07
DZ: Ступино
ЛА: L-410
Основной: Sabre2-150
Тип прыжка: FF, БП-колбасня
Ветер: 1-5 м/с
В пятницу на первом прыге ошибся с заходом, первый раз прилетел на взлетку, на приземление взлетки испугался, поздняя подушка, подрал колено. Второй прыг - одно удовольствие.. колбасофлай в свободном падении, прекрасное приземление.
В субботу полный п@#$%^! Ветер почти полный штиль, слабая тяга, метрах на 200-х понял что стрелку перевернули на 180, заход — полный бардак, заходил кто как хотел. Пока мыкался - высоты 100, развернулся полете в сторону КДП. При подлете к земле подумал:
1. Я уже вроде летал на это Сейбре, почему я ох..аю от скорости, че он так несется?
2. Щас кажется будет п@#$%^!
Начал было бежать, но кочка, споткнулся, начало перката, плечо, хрясь (мысль: Ну все бля, сломал), еще 2 кувырка Фух.. прилетели. Встаю, руку разодрал ниже локтя, плечо дико болит.
Итог: Прыжок на субботу был первый и крайний, перелома нет, ушиб мягких тканей, растяжение связок. Хожу красивый, с подранной ногой и рукой. Площадь купола надо увеличивать. В смысле брать 170-й. (точка) |
|
|
| #124 |
[Июл. 18, 2007|12:54 pm] |
Дата: 14.07.07
DZ: Ступино
ЛА: L-410
Основной: Sabre2-150
Высота отделения: 4000 м.
Высота открытия: 900 м.
Свободное падение: 54 с.
Тип прыжка: FF
Ветер: 5 м/с
.. ну и в одиночку сходил перед отъездом, поправить позу.
Совет Робинзона насчет сведения лопаток помог. Реально было впечатление что спина исправилась. По крайней мере сиделось вполне вертикально и с рук поток убрался прилично, при этом появился на ногах, ноги сделал еще шире - понравилось. После первой пищалки завалился на пузо и наблюдал красОты быстро приближающейся земли. Второй писк нагло проигнорировал и пропадал еще пару секунд, после чего подумал "ой" и кинул медузу.
Эх.. |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
olmor